Porsche Cayman

Porsche Cayman S

• Emplea un motor bóxer de 3,4 litros de cilindrada con una potencia máxima de 295 CV que le permiten alcanzar una velocidad punta de 275 km/h y acelerar de 0 a 100 km/h en tan sólo 5,4 segundos.

• La transmisión es manual de seis velocidades con recorridos cortos y precisos de la palanca desarrollada a partir de la caja de cambios del Boxster pero específica para el Cayman S.

• El chasis está fabricado principalmente de aluminio y sus grandes anchos resaltan la deportividad y dinamismo del vehículo que lleva de serie neumáticos de 18 pulgadas.

• Además del PSM (sistema Porsche Stability Management) que está incluido en el equipamiento de serie, el nuevo modelo ofrece como opción el PASM que es un sistema de gestión activa de suspensión que supondrá una reducción de 10 mm. de altura en la carrocería y que ajusta automáticamente la rigidez de la suspensión a las condiciones de conducción. También permite al conductor seleccionar dos programas de funcionamiento: 'normal' o 'sport'.

• La parte posterior del vehículo se caracteriza por sus suaves líneas y contornos dinámicos resaltados por las ventanillas laterales. Cuenta con un gran portón, un robusto faldón trasero y un alerón retráctil.

Audi TT

Existen dos generaciones del TT, ambas con motor delantero transversal y disponibles con carrocerías coupé y descapotable de dos puertas y con tracción delantera o a las cuatro ruedas. La primera generación del TT era biplaza, pero la actual tiene la configuración de 2+2 plazas.

Primera generación del TT (1998-2006)

• Primero estuvo disponible con un motor gasolina de 1.8 litros con cuatro cilindros, turbocompresor y 20 válvulas. Los primeros dos años de producción, tanto los modelos de tracción delantera como los quattro tenían como característica una versión de 180 CV (132 kW) de este motor.

• Todos los modelos TT fueron llamados a revisión a finales de 1999 y principios de 2000 siguiendo inquietudes sobre el manejo del automóvil, el cual fue considerado inestable en giros a alta velocidad como resultado del sobreviraje por aceleración.

Segunda generación del TT (2006-presente)

• Audi presentó la segunda generación del TT, con la designación interna Typ 8J.

• Es construido de aluminio en el frente y acero atrás para mejorar su balance, y está disponible con tracción delantera o tracción total.

• El automóvil de producción usa tanto el motor 3.2 L V6, con 247 CV (184 kW), o una versión de 197 CV (147 kW) del cuatro cilindros de inyección directa de Audi de 2.0 L.

• Una transmisión de seis velocidades es estándar, con la DSG como opcional, y tracción total quattro estándar con el V6.

• La nueva suspensión activa de Audi, llamada Audi Magnetic Ride y basada en la MagneRide de Delphi, estará disponible. Está disponible en versión coupé 2+2 y versión descapotable, que apareció a finales del 2007 como modelo de 2008.

Mazda RX-8

• Es un coupé de cuatro plazas con motor central delantero longitudinal y tracción trasera. Es el sucesor del Mazda RX-7.

• El RX-8 tiene un motor Wankel atmosférico de 1.3 litros de cilindrada ubicado entre el eje delantero y el habitáculo.

• Existen 2 versiones del motor, una con 192 CV y otra con 231 CV. Tanto su consumo de gasolina como de aceite es más elevado que el de un motor Otto. El motor tiene una alta potencia máxima y un límite de velocidad alto, que hace que a bajas revoluciones el par sea más bajo que en motores Otto.

• Las transmisiones disponibles son una manual de cinco o seis relaciones y automática de cuatro o seis marchas. Las versiones con caja de cambios manual incorporan diferencial de desplazamiento limitado, mientras que las automáticas tienen un diferencial común.

Mazda RX-7

• Deportivo desarrollado por Mazda a partir de 1978.

• Equipado con un doble motor rotativo Wankel, situado en la parte central delantera del vehículo y tracción trasera.

• El coche aceleraba de 0 a 60 mph en 9,2 segundos, y podía alcanzar 0,779 Gs laterales en curva.

• El motor rendía 100 cv de potencia a 6000 rpm, permitiendo alcanzar velocidades máximas cercanas a los 190 km/h.

Mitsubishi Lancer Evolution VIII

• La octava evolución del Mitsubishi Lancer ha sido mejorado tecnológicamente y, ésta es la rareza, porque es más económico.

• El Mitsubishi Lancer Evolution VIII ofrece una imagen más común, aunque nunca pasará desapercibido, especialmente por su gran boca delantera, cuya finalidad es dar mejor respiración y refrigeración a la mecánica.

• El motor es un prodigio de eficiencia. Es como un huracán. Hasta las 2.000 revoluciones por minuto se esconde un coche normal y a partir de ahí se tiene la sensación de catapulta, cuando entra en funcionamiento el turbocompresor.

• En el interior, con un diseño característico de la marca y mejores acabados, se dispone de dos asientos delanteros Recaro muy efectivos para la conducción deportiva. En la parte trasera, el banco es casi corrido y da muy poca sujeción.

Chevrolet Cobalt SS

• Con un rendimiento impresionante gracias a su motor Ecotec sobrealimentado de 2,0 litros (153 kW) y 205 caballos de fuerza, el Chevrolet Cobalt SS está diseñado tanto para el circuito como para la carretera.

• El Chevrolet Cobalt SS pasa de 0 a 60 mph en 6,4 segundos y alcanza el cuarto de milla en 14,9 segundos con una velocidad máxima de 143 mph.

• Cuenta con una suspensión delantera de ejes rígidos MacPherson y una suspensión trasera con barra de torsión semi independiente.

• El Chevrolet Cobalt brinda flexibilidad y comodidad interior, incluso fácil acceso a los asientos traseros que se pliegan 60/40, y cuentan con acceso desde el interior al área del maletero.

Ford Mustang GT

• Uno de los aspectos más sobresaliente de este Mustang GT, es la potencia de un motor de 4.6- litros V8 empujado por 300 caballos de fuerza y 320 lb-pie de torque.

• El frente del Mustang GT tiene las ópticas embutidas y la parrilla incluye el clásico caballo.

• Conserva el espíritu del clásico de los '70, pero con un diseño moderno e innovador.

• Acelera de 0 a 100 km/h en sólo 5,2 segundos, con una velocidad máxima estimada de 241 km/h. El peso de este hermoso carro es de 1564 kg.

• Las medidas del Mustang GT son: Distancia entre ejes 107.08 pulgadas; longitud 188.0 pulgadas; altura 55.4 pulgadas; ancho 73.9 pulgadas y ancho de banda de rodadura delantera/trasera 62.3/62.5 pulgadas.